孟加拉物流业：机遇与挑战并存的蓝海市场
发布于2025-06-10
孟加拉作为南亚地区人口稠密、经济快速增长的国家，其物流行业近年来展现出巨大的发展潜力。随着制造业的崛起、国际贸易的增加以及政府基础设施投资的推进，孟加拉物流市场正成为全球投资者关注的焦点。然而，受限于地理环境、基础设施不足和政策壁垒，这一行业也面临诸多挑战，本文将深入分析孟加拉物流业的现状、发展趋势及未来机遇。
一、孟加拉物流业的发展现状
1、经济增长推动物流需求
孟加拉是全球增长很快的经济体之一，2023年GDP增速超过6%，服装制造业、农产品出口和电子商务的蓬勃发展催生了巨大的物流需求。吉大港作为该国很大的港口，承担了90%以上的国际贸易货物吞吐量，但其处理能力已接近饱和，导致货物积压和运输延迟问题频发。
2、基础设施短板制约效率
尽管孟加拉政府近年来大力投资公路、铁路和港口建设，但整体物流基础设施仍显薄弱。主要问题包括：
公路网络不足：全国高速公路覆盖率低，拥堵严重，尤其是达卡至吉大港的运输路线效率低下。
港口瓶颈：吉大港设备老化，集装箱周转速度慢，平均等待时间长达5-7天，增加了企业物流成本。
多式联运缺失：铁路和水路运输占比不足，导致公路运输压力过大。
3、电商崛起催生新物流模式
随着互联网普及和移动支付发展，孟加拉电商市场规模预计2025年突破30亿美元。Daraz、Pathao等本土电商平台迅速扩张，带动了“最后一公里”配送服务的需求。然而，农村地区物流覆盖率低、配送成本高仍是主要障碍。
二、孟加拉物流业的主要挑战
1、政策与监管壁垒
物流行业涉及海关、运输、仓储等多个环节，但孟加拉的行政审批流程繁琐，腐败问题导致清关效率低下。此外，外资企业在物流领域的投资仍受限制，例如公路货运和快递业务需与本地企业合资经营。
2、自然灾害风险
孟加拉是全球易受气候变化影响的国家之一，每年洪水和飓风频发，常导致公路中断、港口关闭，严重影响供应链稳定性。
3、技术与人才短缺
大多数物流企业仍依赖传统管理方式，信息化程度低，缺乏智能仓储、GPS跟踪等现代技术。同时，专业物流人才匮乏，尤其是供应链管理和跨境贸易领域的熟练员工不足。
三、未来机遇与发展趋势
1、政府基建计划带来转机
孟加拉政府推出的“2021-2041年远景规划”中，物流是重点投资领域，包括：
扩建吉大港：新建深水港马塔巴里港（Matarbari Port），预计2030年投入使用，将大幅提升集装箱处理能力。
升级铁路网络：中孟合作的帕德玛大桥铁路连接线等项目，将增强达卡与吉大港之间的货运效率。
2、数字化与智慧物流兴起
本土物流企业已开始引入物流管理系统（TMS）、无人机配送和区块链技术，以提高透明度和效率。未来，人工智能和大数据分析有望进一步优化路线规划和库存管理。
3、区域合作潜力巨大
孟加拉地处“一带一路”关键节点，中孟经济走廊建设将推动跨境物流合作。此外，与印度、缅甸的陆路贸易协定有望打开新的货运通道。
四、投资建议与市场策略
对于希望进入孟加拉物流市场的企业，可考虑以下方向：
1、聚焦港口与多式联运：投资集装箱码头、冷链物流等服务，或参与铁路-公路联运项目。
2、布局电商物流网络：与本地电商平台合作，建立覆盖城乡的配送体系。
3、技术赋能：提供物流SaaS解决方案，帮助中小企业实现数字化转型。
五、孟加拉物流
1、空运：
①双清含税到门
②可接：日用品/生活用品/鞋服箱包/配件类/灯具/家具/家电/蓝牙用品/化妆品/机械类/机器类等
③禁止：食品/药品/电子产品/保健品/奢侈品/粉末/液体/酒/烟草/管制刀具/纯电池/易燃易爆危险品等国家禁止货物
④时效：7-12个工作日
⑤如何计费：按实重和体积重取大值收费，低计费重0.5KG，不足0.5KG按0.5KG计费
2、海外仓：
99.99%库存准确率、99.8%出库准时率、海外COD 7天内回款，为客户提供一件代发、海外COD回款、海外仓货物代销售等服务
3、服务优势：
①航线资源：与各大航空公司建立战略合作，保证优惠的运价、稳定的舱位保障和强大的通关能力
②渠道网点：国内有东莞仓和广州仓，孟加拉有达卡和吉大港网点
③末端派送：自营派送团队，提供最后一公里末端派送到门服务
综合所述，孟加拉物流业正处于转型期，尽管面临基础设施不足、政策风险等挑战，但其庞大的市场需求和政府的积极改革为投资者提供了广阔空间。未来，随着技术升级和国际合作的深入，这一蓝海市场有望成为南亚物流枢纽的关键参与者。
